Винтовой компрессор предназначен для выработки сжатого воздуха и является сложным техническим устройством. При этом его конструкция очень хорошо отработана и обладает большим ресурсом. Винтовой компрессор может работать годы. В сервисном центре ООО «Пневмосила» на обслуживании сейчас находится достаточное количество компрессоров 2000-2010 года выпуска (более 13).

Ресурс компрессора в первую очередь от соблюдения режимов работы, которые определены производителем и подробно описаны в «Инструкции по эксплуатации». Пользователь должен обеспечить работу компрессора в заданных производителем условиях.

Компрессор должен эксплуатироваться в определенных условиях:

• наружная температура. Компрессор может эксплуатироваться в определенных условиях по температуре – это как правило от +5°С до +40°С. Для этого в помещении, где находится компрессор при необходимости должны быть установлены нагреватели и обеспечена правильная вентиляция помещения. Компрессор потребляет много воздуха, большую часть которого он в сжатом виде подает в систему, остальное используется для охлаждения масла. Поэтому помещение компрессора необходимо обеспечить постоянным притоком чистого прохладного воздуха и отводом теплого воздуха;
• условия запыленности. Воздушный фильтр задерживает лишь крупные частицы пыли. Более мелкие фракции все-таки могут проникать во внутренний масляный контур компрессора и там накапливаться. Пыль является абразивом и приводит к износу подшипников, что значительно снижает ресурс винтового блока, впускного клапана и клапана минимального давления;
• поддержание частей компрессора в рабочем состоянии. Это достигается своевременным техническим обслуживанием компрессора и его частей.

Техническое обслуживание компрессора

Ежесменное техническое обслуживание.

Выполняется обслуживающим персоналом. Перед пуском компрессора необходимо:

• проверить уровень масла в маслоотделителе;
• проверить наличие подтеков масла.

Основной задачей ежесменного технического обслуживания является контроль уровня масла и предупреждение его возможного падения его уровня во время эксплуатации.

Уровень масла должен быть в пределах верхней и нижней границ (определяется по щупу или смотровому окошку). При необходимости масло необходимо долить. Тут важно следить за изменением уровня масла. В исправном компрессоре уровень масла практически не изменяется.

Регламент выполнения планового технического обслуживания

Замечание. Данный перечень регламентных работ и периодичность является типовыми. Точный список регламентных работ и периодичность их выполнения смотри в инструкции по эксплуатации к своему компрессору. Также регламентные работы и их периодичность зависят от условий эксплуатации.

ТО-0.

Через первые 500 часов работы компрессора:

• Замена масла;
• Замена масляного фильтра;
• Проверка натяжки ремней;
• Проверка/продувка панельных фильтров.

ТО-1.

Каждые 1000 часов работы компрессора:

• Проверка крепления всасывающего клапана и всех движущихся деталей;
• Очистка/замена воздушного фильтр (см. п. 4.1.1);
• Проверка/замена масляного фильтра (см. п. 4.1.3);
• Проверка/продувка панельных фильтров.
• Проверить надежность электрических контактов в щите управления, особенно в контакторах;

ТО-2.

Каждые 2000 часов или 6 месяцев работы компрессора требуется:

• Замена масла;
• Замена масляного фильтра;
• Замена воздушного фильтра;
• Очистка (при необходимости) от масла внутренних деталей компрессора и стеклянный визуализатор его уровня;
• Проверка крепление всех труб.

ТО-3.

Каждые 4000 часов или 12 месяцев работы:

• Замена масла;
• Замена масляного фильтра;
• Замена сепаратора;
• Замена воздушного фильтра;
• Очистка всасывающего клапана;
• Проверка крепления магнитного клапана;
• Проверка клапана минимального давления;
• Проверка контактных групп;
• Смазка электродвигателя.

Обслуживание компрессоров в сервисном центре ООО «Пневмосила».

Ежесменное техническое обслуживание компрессорной техники лучше выполнять обслуживающему персоналу. При этом персонал, допущенный к обслуживанию, должен быть обучен.

Плановое техническое обслуживание компрессорной техники все же лучше доверить сервисным инженерам сервисного центра ООО «Пневмосила» по следующим причинам:

• Мы выполняем весь перечень регламентных работ;
• Используются проверенные расходные материалы, фильтры и масла;
• Имеется весь необходимый инструмент и оснастка для проведения регламентных работ;
• После проведения технического обслуживания производится запуск компрессора и проверка правильной работы всех его компонентов, что позволяет вовремя выявить возможные будущие неисправности, которые обслуживающий персонал может вовремя не заметить;
• Выполненные работы сдаются ответственному специалисту от лица заказчика;
• Параллельно с выполнением работ, при необходимости мы проводим обучение обслуживающего персонала;
• По окончании работ составляется акт выполненных работ, в котором указаны все выполненные работы, потраченные материалы, а также даются рекомендации по дальнейшей эксплуатации компрессора. Также в акте могут быть указаны нарушения условий эксплуатации, которые требуют устранения;
• После проведения регламентных работ сервисные инженеры остаются на связи с обслуживающим персоналам и доступны для вопросов и консультаций.

Сервисный центр ООО «Пневмосила» является вашим надежным партнером в деле обслуживания компрессорной техники.

Наша задача – предотвратить ремонт вашей компрессорной техники.

Лучшая наша оценка – звонок в наш сервисный центр только для заказа очередного технического обслуживания.

При проведении планового технического обслуживания организация не тратит деньги на обслуживание, оно страхует себя от потерь, связанных с поломкой компрессорного оборудования, которое происходит, как правило, в самый ответственный момент. И потери от остановки производства, работ, всегда превышают «экономию» на обслуживании компрессорной техники.

Для заключения договора на проведение планового технического обслуживания в сервисном центре ООО «Пневмосила» звоните по телефону +7 (343) 290-40-46.

Винтовой блок является самой важной частью и самой дорогой частью винтового маслозаполненного компрессора. Именно он обеспечивает заявленную производительность компрессора. Залог долгой работы винтового блока – ежесменное обслуживание и своевременное выполнение всех регламентных работ.

Ремонт винтового блока является сложной технической задачей, которая требует от персонала квалификации, наличие специального оборудования и оснастки, качественных запчастей, а также наличие большого опыта. Поэтому ремонт винтового блока лучше доверить квалифицированным специалистам. В сервисном центре ООО «ПневмоСила» есть всё оборудование для профессиональной замены подшипников, сальниковых уплотнений и выставления зазоров в соответствии с техническими требованиями.

Винтовой блок состоит из двух винтов со специальным профилем, которые вращаются на подшипниках внутри корпуса. Винты установлены в корпусе с минимальным зазором между собой и корпусом. При работе винты фактически не соприкасаются. Единственное механическое взаимодействие в винтовом блоке происходит в подшипниках. При износе подшипников положение винтов внутри корпуса изменяется, что приводит к увеличению зазоров и контакту винтов между собой и стенками корпуса.

Основными причинами возникновения неисправностей являются:

• наличие в масле грязи, пыли, мелких абразивных частиц;
• снижение качества масла вследствие его «старения»;
• перегрев винтового блока.

Основными признаками неисправности винтового блока являются:

• Наличие постороннего механического звука при работе;
• Снижение производительности;
• Остановки компрессора по перегреву.

При появлении этих признаков при работе компрессора необходимо провести диагностику компрессора и винтового блока.

Перечень выполняемых работ по ремонту винтового блока

Мы выполняем следующий перечень работ:

• Замена подшипников, сальниковых уплотнений;
• Установка зазоров;
• Восстановление валов;
• Шлифовка изношенных поверхностей.

Почему стоит обратиться к нам

Сервисный центр ООО «ПневмоСила» выполняет качественный ремонт винтовых блоков.

• Наличие сертифицированных специалистов;
• Наличие качественных запчастей и расходных материалов;
• Доступные цены;
• Гарантия на выполненные работы.

Техническое обслуживание поршневых компрессоров заключается в выполнении профилактических регламентированных операций, обеспечивающих их нормальное техническое состояние в течение заданного ресурса. Основная цель технического обслуживания предупредить возможные неисправности и выход из строя компрессорного оборудования.

Перечень и периодичность выполнение профилактических регламентированных операций определяется производителем и содержится в руководстве по эксплуатации, прилагаемом к оборудованию.

Поршневой компрессор является достаточно простым агрегатом и его обслуживание сводится к небольшому списку несложных операций.

• Проверяйте чистоту воздушного фильтра каждые 100 часов, при повышенной запыленности помещения чаще. Воздушный фильтр можно продуть сжатым воздухом, либо заменить. Загрязненный фильтр приводит к снижению КПД компрессора и преждевременному износу его частей.
• Периодически проверяйте уровень масла. Низкий уровень масла может привести к «масляному голоданию» трущихся частей и заклиниванию головки.
• Регулярно выполняйте замену масла. При обкатке выполните замену масла после первых 50 часов работы. В дальнейшем меняйте его каждые 300 часов. Если не можете определить время наработки, просто меняйте масло раз (или 2 раза) в год. Используйте масло, рекомендованное производителем. Если документации к компрессору нет, используйте минеральное масло с вязкостью VDL100.
• Периодически (т.е. регулярно), сливайте накопившийся в ресивере конденсат. Влага в ресивере ведет к коррозии металла, из которого изготовлен ресивер, и снижает полезный объем ресивера.
• Периодически проверяйте натяжение ремней. Ослабленный ремень начинает проскальзывать, что приводит к его преждевременному износу и снижению КПД компрессора. При появлении следов износа ремень лучше поменять.
• Периодически обслуживайте обратный клапан. Лучше это делать одновременно с заменой масла. Для этого необходимо разобрать обратный клапан, очистить его от грязи и следов нагара. Во время работы грязь может попадать в обратный клапан, он не будет плотно закрываться и после остановки компрессора давление из ресивера начнет поступать в поршневую головку. При последующем пуске наличие давления в поршневой головке приведет к повышению пусковых токов электродвигателя и выходу электродвигателя из строя.
• Проверяйте затяжку болтов. В процессе эксплуатации части компрессора нагреваются и остывают, прокладки усыхают, что приводит к ослаблению затяжки болтов. Поэтому вместе с заменой масла рекомендуется проверять затяжку болтов и гаек. Момент затяжки проверяется при помощи динамометрического ключа согласно таблице моментов затяжки. Если у вас нет такой информации, просто попробуйте подтянуть гайку гаечным ключом от руки, не используя удлинителей. Этого, как правило, достаточно.

Общие рекомендации по эксплуатации поршневых компрессоров

При эксплуатации поршневого компрессора нужно особо обратить внимание на следующие моменты.

Не перегревайте головку компрессора. При работе компрессора происходит сжатие воздуха, что приводит к повышению температуры блока и крышки цилиндров. Это приводит:

• К старению прокладок. Прокладки от повышенной температуры начинают высыхать. Это приводит к утечкам воздуха и затрудняют последующий ремонт. Высохшие прокладки очень трудно удаляются.
• При нагревании металлические части головки расширяются, что приводит к повышению рисков задиров, заклиниванию.

Как этого избежать?

• Следите за режимом работы компрессора. Обычно это режим 50/50. Если у вас компрессор много работает и мало отдыхает, это значит, что производительность компрессора подобрана неправильно. Срок службы поршневой головки в таком режиме резко снижается.
• Проверьте направление вращения шкива. Если вращение шкива неправильное, то обдув поршневой головки не происходит. Также по-другому происходит каплеобразование в картере, что может изменить режим смазки.
• Регулярно выполняйте очистку блока цилиндров от пыли, грязи и следов масла. Это позволит более эффективно охлаждать блок цилиндров.

Своевременно меняйте масло. Поршневая головка имеет много трущихся поверхностей, которые требуют смазки. Недостаточная смазка приводит к появлению задиров, износа трущихся поверхностей и выходу компрессора из строя.

Что делать?

• Регулярно меняйте масло. Со временем свойства масла ухудшаются, происходит «старение» масла. Масло меняется по моточасам или раз в год.
• Следите за уровнем масла. Меньше масла, меньше капель в картере, меньше смазки.

Компрессорное оборудование используется для выработки сжатого воздуха. которое используется на производстве, стройке является таким же важным энергоресурсом, как и электроэнергия. Поэтому выход из строя компрессорного оборудования может привести к остановке производства и соответственно к убыткам. Чтобы этого не произошло, компрессорную технику надо:

• правильно эксплуатировать;
• своевременно обслуживать;
• быстро и качественно ремонтировать.

В этом Вам поможет сервисный центр компании ООО «Пневмосила». Мы занимается обслуживанием и ремонтом компрессорной техники с 2010 года. За это время мы накопили большой практический опыт в обслуживании и ремонте компрессоров. Мы являемся сертифицированными специалистами компаний Atmos, Арсенал машиностроение, Berg. Также мы обслуживаем и ремонтируем компрессорную технику других производителей, в том числе и китайских.

Наш сервисный центр выполняет следующие работы:

• диагностика компрессорной техники с выездом специалиста к заказчику;
• техническое обслуживание (ТО) поршневых компрессоров;
• техническое обслуживание (ТО) винтовых компрессоров;
• ремонт винтовых компрессоров;
• ремонт винтовых блоков;
• ремонт поршневых компрессоров и поршневых блоков;
• ремонт и изготовление электрических щитов управления винтовых компрессоров;
• ремонт осушителей;
• пусконаладочные работы;
• консультации и сопровождение покупки б/у компрессоров.

Все работы могут выполняться как в сервисном центре, так и на территории заказчика. Наш сервисный центр оборудован соответствующим оборудованием, при ремонтах используется специализированный инструмент и оснастка.

При необходимости специалисты сервисного центра по вопросам неисправности и ремонта проконсультируют по бесплатному телефону  8-800-201-88-46.